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長白時評評論員 唐小蘭

據石家莊公交微信公眾號11月4日消息，近日，石家莊市公交集團在東開發區推出“巡游公交”，市民在“打公交車”時可自行設置上車點和下車點，票價和普通公交一樣，都是每人1.8元。

公交車也能約了，為人們出行再添新選擇。指尖輕點小程序，預約的公交車便準時等候，困擾大眾已久的“人等車”舊疾被“車等人”的便捷治愈。網約公交車的出行，是“公交+網約”的跨界創新，從小程序里生長出來的出行新姿勢，是科技發展、人們多元化需求的真切回應，藏著城市精細化、智慧化、品質化的治理密碼，讓城市公共服務的溫度觸手可及。

公交車化身“網約車”，這個改革很贊！傳統公交車有固定的站臺、固定限度以及固定的運行時間，曾是城市公共服務的基礎，但是存在“候車久、換乘難”的困境，網約公交車打破這種固定模式，在一定區域內提供“不設固定線路、不設固定站點，手機下單、實時響應”的靈活服務，滿足人們個性化、定制化出行需求。同時，對于老年人、上班族、學生群體而言，這種“私人訂制”般的公交服務，1.8元的費用，既是出行新解，及時響應分散出行需求，又經濟實惠、靈活便利，讓每一次出行都更具確定性與幸福感。

網約公交車，讓技術在民生賽道上有溫度奔跑。網約公交的創新，不是技術的簡單疊加，是對民生痛點的精準破解，是“以人民為中心”的治理智慧。在“智慧城市”建設的浪潮中，不少創新容易陷入“重技術、輕實效”的誤區，而網約公交的走紅，恰恰在于它始終契合民意需求。一鍵預約、按需發車，從“人等車”到“車等人”，這種“量體裁衣”的精準響應，是技術服務于人、溫暖于人的生動注腳，彰顯了城市治理從“粗放式”向“精細化”的轉型成效。

小車輪承載著大民生。從公交車到“網約公交”，改變的是出行模式，不變的是民生底色。公交創新背后，是城市治理正從“有沒有”走向“好不好”的生動實踐，在細微需求的回應中，用技術破解“出行之難”，讓每一位居民都能在城市更新中生活更美。這場革新也面臨現實挑戰，比如，老年群體在預約流程遇上的“數字門檻”，接送范圍內乘客會耽擱一定時間，不適合著急乘客，這就需要公共交通服務在乘客“有車坐”到“高質量出行”上多下功夫，構建網約公交與傳統公交的協同生態，讓公交服務的優化真正轉化為智慧城市建設的成效。

城市的溫度，藏在每一次便捷的出行里；治理的智慧，顯在每一次務實的創新中。從廣東東莞“隨需公交”，到江蘇無錫和珠海橫琴等地的“動態公交”，到山東濟南的“街區約巴”，到重慶“響應式公交”，到石家莊市的“巡游公交”……手機下單、實時響應的網約公交，力求把市民出行的“關鍵小事”辦好，在“小而美”的民生創新中，讓公共服務更對味、更貼心，真正實現“城市，讓生活更美好”。

本期編輯：侯薇

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